Récemment, selon Sina Finance, selon les employés internes de Xiaomi, le véhicule d'ingénierie Xiaomi a été pratiquement achevé et est actuellement en phase d'intégration logicielle.Le processus devrait être achevé à la mi-octobre de cette année avant d'entrer dans la phase de test.Bien entendu, le test hivernal (pièces manuelles + logiciel système) constitue une étape importante dans divers tests, après quoi les pièces du moule sont produites.L'employé a ajouté : « Habituellement, après le test d'étalonnage hivernal et les divers plans liés à la production de masse des véhicules sont sur le point d'être officiellement mis à niveau.
Plus tôt, le fondateur de Xiaomi, Lei Jun, avait déclaré que les voitures Xiaomi devraient être produites en série en 2024.
De plus, tout récemment, selon les médias concernés, la première nouvelle voiture de Xiaomi sera équipée du Hesai LiDAR, doté de fortes capacités de conduite automatique, et le prix plafond dépassera 300 000 yuans.
Le 11 août, le groupe Xiaomi a officiellement annoncé les progrès de la recherche et du développement de la technologie de conduite autonome de Xiaomi.Lors de la conférence de presse, Xiaomi a également publié une vidéo en direct du test routier de la technologie de conduite autonome, démontrant pleinement son algorithme de technologie de conduite autonome et ses capacités de couverture complète de la scène.
Lei Jun, fondateur, président et PDG du groupe Xiaomi, a déclaré que la technologie de conduite autonome de Xiaomi adopte une stratégie de configuration technologique auto-développée complète et que le projet a fait des progrès plus que prévu.
Selon les informations actuelles, la voiture électrique pure Xiaomi sera équipée de la solution matérielle lidar la plus puissante dans le domaine de la conduite autonome, dont 1 radar hybride à semi-conducteurs Hesai AT128 comme radar principal, et utilisera également plusieurs angles de vision plus grands. et les angles morts.Le plus petit radar Hesai à semi-conducteurs est utilisé comme radar de remplissage aveugle.
De plus, selon les informations précédentes, Xiaomi Auto a initialement décidé que les fournisseurs de batteries étaient CATL et BYD.Il est prévu que les modèles bas de gamme produits à l'avenir soient équipés de batteries à lames au lithium fer phosphate de Fudi, tandis que les modèles haut de gamme pourraient être équipés des batteries Kirin lancées par CATL cette année.
Lei Jun a déclaré que la première phase de la technologie de conduite autonome de Xiaomi prévoit de réaliser 140 véhicules d'essai, qui seront testés les uns après les autres à travers le pays, dans le but d'entrer dans le premier camp de l'industrie en 2024.
Heure de publication : 09 septembre 2022