Le 3 novembre, Stellantis a déclaré le 3 novembre que grâce aux prix élevés des voitures et aux ventes élevées de modèles tels que le Jeep Compass, les revenus de l'entreprise au troisième trimestre avaient bondi.
Les livraisons consolidées de Stellantis au troisième trimestre ont augmenté de 13 % sur un an pour atteindre 1,3 million de véhicules ;le chiffre d'affaires net a augmenté de 29 % sur un an à 42,1 milliards d'euros (41,3 milliards de dollars), dépassant les estimations consensuelles de 40,9 milliards d'euros.Stellantis a réitéré ses objectifs de performance pour 2022 : des marges opérationnelles ajustées à deux chiffres et un flux de trésorerie disponible industriel positif.
Richard Palmer, directeur financier de Stellantis, a déclaré : « Nous restons optimistes quant à nos performances financières pour l'ensemble de l'année, avec une croissance au troisième trimestre tirée par les performances dans toutes nos régions. »
Crédit image : Stellantis
Bien que Stellantis et d’autres constructeurs automobiles soient confrontés à un environnement économique faible, ils bénéficient toujours d’une demande refoulée alors que les défis de la chaîne d’approvisionnement persistent.Stellantis a déclaré que depuis le début de l'année, le stock de véhicules de l'entreprise est passé de 179 000 à 275 000 en raison de défis logistiques, notamment en Europe.
Les constructeurs automobiles sont sous pression pour financer des projets ambitieux en matière de véhicules électriques alors que les perspectives économiques s’assombrissent.Stellantis vise à lancer plus de 75 modèles entièrement électriques d'ici 2030, avec des ventes annuelles atteignant 5 millions d'unités, tout en maintenant des marges bénéficiaires à deux chiffres.Il est rapporté que les ventes mondiales de véhicules électriques purs de l'entreprise au troisième trimestre ont bondi de 41 % sur un an pour atteindre 68 000 unités, et que les ventes de véhicules à faibles émissions ont augmenté de 21 000 unités à 112 000 unités au cours de la même période l'année dernière.
Palmer a déclaré lors de la conférence téléphonique que la demande sur le marché automobile américain, qui est le plus grand générateur de bénéfices de l'entreprise, « reste assez forte », mais que le marché continue d'être limité par l'offre.En revanche, « la croissance des nouvelles commandes a ralenti » en Europe, « mais le total des commandes reste très stable ».
"À l'heure actuelle, nous n'avons aucune indication claire d'un ralentissement significatif de la demande en Europe", a déclaré Palmer."Comme l'environnement macroéconomique est très difficile, nous le surveillons de près."
La livraison de nouveaux véhicules aux clients européens reste un défi pour Stellantis en raison des pénuries de semi-conducteurs et des contraintes d'approvisionnement causées par la pénurie de chauffeurs et de camions, mais la société prévoit de résoudre ces problèmes ce trimestre, a noté Palmer.
Les actions de Stellantis sont en baisse de 18 % cette année.En revanche, l'action Renault a augmenté de 3,2%.
Heure de publication : 04 novembre 2022