Takao Kato, PDG de Mitsubishi Motors, le plus petit partenaire de l'alliance entre Nissan, Renault et Mitsubishi, a déclaré le 2 novembre que l'entreprise n'avait pas encore pris de décision quant à l'opportunité d'investir dans les véhicules électriques du constructeur automobile français Renault, ont rapporté les médias.Le ministère prend une décision.
"Il est nécessaire que nous obtenions une compréhension complète de la part de nos actionnaires et des membres du conseil d'administration, et pour cela, nous devons étudier les chiffres attentivement", a déclaré Kato."Nous ne pensons pas pouvoir tirer des conclusions dans un laps de temps aussi court."Kato a révélé que Mitsubishi Motors envisagerait d'investir dans la division des voitures électriques de Renault, qui bénéficierait au développement futur des produits de l'entreprise.
Nissan et Renault ont annoncé le mois dernier qu'ils étaient en pourparlers sur l'avenir de l'alliance, notamment sur la possibilité que Nissan investisse dans une activité de voitures électriques qui serait séparée de Renault.
Crédit image : Mitsubishi
Un tel changement pourrait signifier un changement radical dans les relations entre Renault et Nissan depuis l'arrestation de l'ancien président de l'Alliance Renault-Nissan, Carlos Ghosn, en 2018.Les négociations entre les deux parties incluent jusqu'à présent que Renault envisage de vendre une partie de sa participation dans Nissan, avait-on précédemment rapporté.Et pour Nissan, cela pourrait représenter une opportunité de modifier la structure déséquilibrée au sein de l’alliance.
Il a également été rapporté le mois dernier que Mitsubishi pourrait également investir dans l'activité véhicules électriques de Renault en échange d'une participation de quelques pour cent dans l'entreprise afin de maintenir l'alliance, selon des sources proches du dossier.
L'activité EV de Renault est largement destinée au marché européen, où Mitsubishi est peu présent, l'entreprise ne prévoyant de vendre que 66 000 véhicules en Europe cette année.Mais Kato affirme qu'être un acteur à long terme dans le secteur des véhicules électriques jouera un rôle important dans le maintien de sa position sur le marché.Il a également ajouté qu'il existe une autre possibilité pour Mitsubishi et Renault de coopérer sur les véhicules électriques, à savoir produire des modèles Renault en tant qu'équipementiers et les vendre sous la marque Mitsubishi.
Mitsubishi et Renault coopèrent actuellement pour vendre des véhicules à moteur à combustion interne en Europe.Renault produit deux modèles pour Mitsubishi, la nouvelle petite voiture Colt basée sur la Renault Clio et le petit SUV ASX basé sur le Renault Captur.Mitsubishi s'attend à ce que les ventes annuelles du Colt s'élèvent à 40 000 unités en Europe et à 35 000 unités pour l'ASX.La société vendra également des modèles matures tels que le SUV Eclipse Cross en Europe.
Au cours du deuxième trimestre fiscal de cette année, qui s'est terminé le 30 septembre, des ventes plus élevées, des prix à marge plus élevée et un énorme gain de change ont alimenté les bénéfices de Mitsubishi.Le bénéfice d'exploitation de Mitsubishi Motors a plus que triplé pour atteindre 53,8 milliards de yens (372,3 millions de dollars) au deuxième trimestre fiscal, tandis que le bénéfice net a plus que doublé pour atteindre 44,1 milliards de yens (240,4 millions de dollars).Au cours de la même période, les livraisons mondiales en gros de Mitsubishi ont augmenté de 4,9 % sur un an pour atteindre 257 000 véhicules, la hausse des livraisons en Amérique du Nord, au Japon et en Asie du Sud-Est compensant la baisse des livraisons en Europe.
Heure de publication : 04 novembre 2022