Les responsables de Porsche ont confirmé que la sortie du Macan EV serait retardée jusqu'en 2024, en raison de retards dans le développement d'un nouveau logiciel avancé par la division CARIAD du groupe Volkswagen.
Porsche a mentionné dans son prospectus d'introduction en bourse que le groupe développe actuellement la plate-forme E3 1.2 avec CARIAD et Audi pour un déploiement dans le Macan BEV entièrement électrique, que le groupe prévoit de commencer à livrer en 2024.En partie à cause des retards de CARIAD et du groupe dans le développement de la plateforme E3 1.2, le groupe a dû retarder le démarrage de la production (SOP) du Macan BEV.
Le Macan EV sera l'un des premiers véhicules de série à utiliser la plateforme électrique haut de gamme (PPE) développée conjointement par Audi et Porsche, qui utilisera un système électrique de 800 volts similaire à celui du Taycan, optimisé pour une autonomie améliorée et jusqu'à 270 kW de puissance. Charge rapide CC.Le Macan EV devrait entrer en production d'ici la fin de 2023 dans l'usine Porsche de Leipzig, où est construit le modèle électrique actuel.
Porsche a noté que le développement réussi de la plate-forme E3 1.2 ainsi que le début de la production et le déploiement du Macan EV sont des conditions préalables au développement continu d'un plus grand nombre de lancements de véhicules dans les années à venir, qui devraient également s'appuyer sur la plate-forme logicielle.Également dans le prospectus, Porsche a exprimé sa préoccupation quant au fait que les retards ou les difficultés dans le développement de la plate-forme E3 1.2 pourraient être encore exacerbés par le fait que CARIAD développe actuellement en parallèle des versions E3 2.0 distinctes de sa plate-forme.
Affecté par le retard dans le développement du logiciel, la sortie retardée concerne non seulement le Porsche Macan EV, mais également son modèle sœur à plate-forme EPI, l'Audi Q6 e-tron, qui pourrait être retardé d'environ un an, mais les responsables d'Audi n'ont pas confirmé le retard de le Q6 e-tron jusqu’à présent..
Il convient de noter que la nouvelle coopération entre CARIAD et Horizon, leader des plateformes informatiques de conduite intelligente haute performance, accélérera le développement des systèmes avancés d'aide à la conduite et des systèmes de conduite autonome du Groupe pour le marché chinois.Le groupe Volkswagen prévoit d'investir environ 2,4 milliards d'euros dans ce partenariat, qui devrait être finalisé au premier semestre 2023.
Heure de publication : 17 octobre 2022