Le couple est un indice de performance important des produits moteurs, qui reflète directement la capacité du moteur à entraîner la charge.Dans les produits moteurs, le couple de démarrage, le couple nominal et le couple maximal reflètent la capacité du moteur dans différents états.Différents couples correspondent à Il existe également une grande différence dans l'amplitude du courant, et la relation entre l'amplitude du courant et le couple est également différente dans les états à vide et en charge du moteur.
Le couple généré par le moteur au moment où la tension est appliquée au moteur à l'arrêt est appelé couple de démarrage.La taille du couple de démarrage est proportionnelle au carré de la tension, augmente avec l'augmentation de la résistance du rotor et est liée à la réactance de fuite du moteur.Habituellement, à pleine tension, le couple de démarrage instantané du moteur asynchrone à courant alternatif est supérieur à 1,25 fois le couple nominal, et le courant correspondant est appelé courant de démarrage, qui est généralement environ 5 à 7 fois le courant nominal.
Le moteur dans l'état de fonctionnement nominal correspond au couple nominal et au courant nominal du moteur, qui sont les paramètres clés dans les conditions de fonctionnement normales du moteur ;lorsque le moteur est surchargé pendant le fonctionnement, cela implique le couple maximum du moteur, qui reflète la résistance du moteur. La capacité de surcharge correspondra également à un courant plus important dans des conditions de couple maximum.
Pour le moteur fini, la relation entre le couple électromagnétique du moteur asynchrone et le flux magnétique et le courant du rotor est représentée par la formule (1) :
Couple électromagnétique = constant × flux magnétique × composante active de chaque courant de phase du rotor… (1)
Il ressort de la formule (1) que le couple électromagnétique est directement proportionnel au produit du flux d'entrefer et de la composante active du courant du rotor.Le courant du rotor et le courant du stator suivent essentiellement une relation de rapport de rotation relativement fixe, c'est-à-dire que lorsque le flux magnétique n'atteint pas la saturation, le couple électromagnétique et le courant sont positivement corrélés.Le couple maximum est la valeur maximale du couple moteur.
Le couple électromagnétique maximal revêt une grande importance pour le moteur.Lorsque le moteur tourne, si la charge augmente soudainement pendant une courte période puis revient à la charge normale, tant que le couple de freinage total n'est pas supérieur au couple électromagnétique maximum, le moteur peut toujours fonctionner de manière stable ;sinon, le moteur calera.On peut voir que plus le couple électromagnétique maximal est élevé, plus la capacité de surcharge à court terme du moteur est forte, de sorte que la capacité de surcharge du moteur est exprimée par le rapport entre le couple électromagnétique maximal et le couple nominal.
Heure de publication : 17 février 2023