Rapports anonymes faisant état de problèmes de sécurité avec le service de taxi autonome de Cruise

Récemment, selon TechCrunch, en mai de cette année, la California Public Utilities Commission (CPUC) a reçu une lettre anonyme d'un employé autoproclamé de Cruise.La personne anonyme a déclaré que le service de robot-taxi de Cruise avait été lancé trop tôt et que les robots-taxi de Cruise fonctionnaient souvent mal d'une manière ou d'une autre, se garaient dans la rue et bloquaient souvent la circulation ou les véhicules d'urgence comme l'une de ses principales préoccupations.

La lettre indiquait également que les employés de Cruise pensaient généralement que l'entreprise n'était pas prête à lancer le service Robotaxi au public, mais que les gens avaient peur de l'admettre, en raison des attentes des dirigeants et des investisseurs de l'entreprise concernant le lancement.

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Il est rapporté que la CPUC a délivré une licence de déploiement sans conducteur à Cruise début juin, permettant à Cruise de commencer à facturer les services de taxi autonome à San Francisco, et Cruise a commencé à facturer il y a environ trois semaines.La CPUC a déclaré qu'elle étudiait les questions soulevées dans la lettre.En vertu de la résolution de la CPUC concernant les licences accordées à Cruise, elle a le pouvoir de suspendre ou de révoquer le permis des voitures autonomes à tout moment si un comportement dangereux devient apparent.

« Actuellement (en mai 2022), il existe de fréquents cas de véhicules de notre flotte de San Francisco entrant dans un « VRE » ou une récupération de véhicule, soit individuellement, soit en groupes.Lorsque cela se produit, les véhicules sont bloqués, bloquant souvent la circulation sur la voie et potentiellement les véhicules d'urgence.Parfois, il est possible d'aider à distance le véhicule à s'arrêter en toute sécurité, mais parfois le système peut tomber en panne et ne peut pas éloigner le véhicule à distance de la voie qu'il bloque, ce qui nécessite des manœuvres manuelles », a écrit la personne, qui se décrit comme un employé de Cruise. Employés de systèmes critiques pour la sécurité depuis de nombreuses années.


Heure de publication : 20 juillet 2022