Lorsqu'un groupe d'étudiants a visité l'usine, ils ont posé une question : Pourquoi les diamètres des bouts d'arbre de deux moteurs ayant fondamentalement la même forme sont-ils manifestement incohérents ?Concernant cet aspect, certains fans ont également soulevé des questions similaires.Combiné aux questions soulevées par les fans, nous avons un échange simple avec vous.
Le diamètre du bout d'arbre est la clé de la connexion entre le produit moteur et l'équipement entraîné.Le diamètre d'extension de l'arbre, la largeur de la rainure de clavette, la profondeur et la symétrie affectent tous directement la connexion finale et l'effet de transmission, et sont également les objets clés du contrôle du processus de traitement de l'arbre.Avec l'application d'un équipement de commande numérique automatisé dans le maillon de traitement des pièces, le contrôle du maillon de traitement de l'arbre est devenu relativement simple, et l'accent s'est déplacé vers la sélection de la taille du maillon de conception et la manière de contraindre la relation entre les éléments d'évaluation de chaque partie.
Indépendamment des moteurs de série à usage général ou de série à usage spécial, le diamètre du bout d'arbre est lié au couple nominal.Il existe des réglementations très strictes concernant les conditions techniques des produits automobiles.La défaillance de l’un quelconque des éléments d’évaluation entraînera la défaillance de l’ensemble de la machine.Comme base pour la sélection du moteur adapté à l'équipement du client, celui-ci sera également clairement indiqué dans le catalogue de produits de chaque usine de moteurs et cohérent avec les conditions techniques ;et pour la taille d'extension d'arbre différente de celle du moteur standard, elle sera résumée comme une extension d'arbre non standard, et le client doit lorsque de telles exigences sont requises, une communication technique avec le fabricant du moteur est requise.
Les produits moteurs transmettent le couple à travers l’extension de l’arbre.Le diamètre de l'extension d'arbre doit correspondre au couple transmis et la taille doit garantir que l'extension d'arbre ne se déforme pas ou ne se brise pas pendant le fonctionnement du moteur.
Dans des conditions de même hauteur centrale, le diamètre de l'extension d'arbre est relativement fixe.Habituellement, le diamètre d'extension de l'arbre d'un moteur à grande vitesse à 2 pôles est d'un engrenage plus petit que celui des autres moteurs à basse vitesse à 4 pôles et plus.Cependant, le diamètre du bout d'arbre du moteur de petite puissance avec le même cadre est unique, car la taille du couple transmis n'est pas suffisante pour affecter le diamètre du bout d'arbre, il y aura une différence qualitative et la polyvalence est le facteur dominant.
En prenant comme exemple le moteur avec le même centre, une puissance élevée et des pôles différents, le couple nominal du moteur avec moins de pôles et une vitesse élevée est plus petit, et le couple nominal du moteur avec plus de pôles et une vitesse faible est plus grand.La taille du couple détermine le diamètre de l'arbre, c'est-à-dire que le couple du moteur à basse vitesse est relativement important, il correspondra donc à un diamètre d'arbre plus grand.Étant donné que le spectre de puissance couvert par la même taille de châssis peut être relativement large, le diamètre de l'extension de l'arbre du moteur avec la même vitesse doit également être classé.Compte tenu des exigences générales des composants de moteur ayant le même centre et un nombre élevé de pôles, il est préférable de définir différents diamètres d'extension d'arbre en fonction du nombre de pôles du moteur dans des conditions de même hauteur centrale, afin d'éviter une subdivision supplémentaire. sous la condition du même poteau et de la même hauteur centrale.
Selon la différence de couple moteur sous la même hauteur centrale, la même puissance et des conditions de vitesse différentes, ce que le client voit n'est que la différence dans le diamètre de l'extension de l'arbre du moteur, et la structure interne réelle de la coque du moteur est encore plus différente. .Le diamètre extérieur du rotor d'un moteur multipolaire à basse vitesse est plus grand et la disposition de l'enroulement du stator est également très différente de celle d'un moteur à quelques étages.Surtout pour 2 moteurs à vitesse extrêmement élevée, non seulement le diamètre de l'extension de l'arbre est un pas plus petit que celui des autres moteurs à nombre de pôles, mais aussi le diamètre extérieur du rotor est extrêmement petit, l'extrémité du stator occupe une grande proportion de L'espace de la cavité interne du moteur, et il existe de nombreuses façons de connexion électrique à l'extrémité.Et de nombreux produits aux performances différentes peuvent être dérivés grâce à la connexion électrique.
En plus de la différence dans le diamètre de l'extension de l'arbre du moteur, il existe également des différences dans l'extension de l'arbre et le type de rotor du moteur pour différents usages.Par exemple, l'extension d'arbre du moteur métallurgique de levage est principalement une extension d'arbre conique, et certains moteurs d'entraînement et de palan électriques nécessitent des rotors coniques.attendez.
Pour les produits de moteurs électriques, compte tenu des exigences fondamentales de sérialisation et de généralisation des composants, la forme et la taille des composants contiennent des caractéristiques de performance spécifiques.Comment vraiment comprendre et comprendre ces codes de taille est en réalité une technologie relativement vaste.sujet.
Heure de publication : 25 mai 2023