Madis Zink, PDG de la division Technologie automobile du groupe Schaeffler, a déclaré : « Avec le système d'entraînement de moyeu de roue innovant, Schaeffler a fourni une solution innovante pour les petits et légers véhicules utilitaires électriques dans les villes.La principale caractéristique du moteur à moyeu Fleur est que le système intègre tous les composants nécessaires à la conduite et au freinage dans la jante plutôt que d'être placé ou monté sur la boîte-pont.
Cette structure compacte permet non seulement de gagner de la place, mais rend également le véhicule plus flexible et plus facile à manœuvrer en ville.Le moteur intégré aux roues est entraîné par de l'électricité pure avec un faible bruit, et le véhicule polyvalent urbain adoptant cette technologie fonctionne très silencieusement, ce qui réduit la pollution sonore dans les zones piétonnes et les rues de la ville, car la gêne pour les résidents est très faible, et prolonge également le temps de fonctionnement dans les zones résidentielles.
Cette année, le constructeur suisse de véhicules utilitaires Jungo sera l'un des premiers clients à introduire sur le marché un véhicule utilitaire équipé d'un système de traction Schaeffler.Schaeffler et Jungo ont travaillé en étroite collaboration pour développer une technologie de transmission sur mesure en fonction des besoins quotidiens réels du nettoyage des rues commerciales.
Heure de publication : 10 avril 2023