Le responsable du département philippin de planification économique a déclaré le 24 qu'un groupe de travail interministériel rédigerait un décret pour mettre en œuvre la politique de « tarif zéro » sur l'électricité pure importée.véhicules et pièces détachées au cours des cinq prochaines années et le soumettre au président pour approbation.Dans le contexte de la stimulation de la croissance de la consommation nationale de véhicules électriques.
Arsenio Balisakan, directeur du Bureau national de développement économique et de développement des Philippines, a déclaré lors d'une conférence de presse que le président Ferdinand Romulus Marcos, qui est à la tête du groupe de travail, publiera un décret visant à imposer tous les droits de douane sur les véhicules et pièces électriques importés. réduit à zéro dans les cinq prochaines années, concernant les voitures, les bus, les camions, les motos, les vélos électriques, etc.Le taux tarifaire actuel varie de 5% à 30% tariffs sur les hybrides.
Le 23 août 2021, des personnes portant des masques prennent un bus à Quezon City, aux Philippines.Publié par l'agence de presse Xinhua (photo d'Umali)
Balisakan a déclaré : « Ce décret vise à encourager les consommateurs à envisager d'acheter des véhicules électriques, à améliorer la sécurité énergétique en réduisant la dépendance aux carburants importés et à promouvoir la croissance de l'écosystème de l'industrie des véhicules électriques dans le pays.
Selon Reuters, sur le marché philippin, les consommateurs doivent dépenser entre 21 000 et 49 000 dollars américains pour acheter un véhicule électrique, alors que le prix des véhicules à carburant ordinaire se situe généralement entre 19 000 et 26 000 dollars américains.
Sur les plus de 5 millions de voitures immatriculées aux Philippines, seulement 9 000 environ sont des véhicules électriques, pour la plupart des véhicules de tourisme, selon les données du gouvernement.Selon les données de l'Administration américaine du commerce international, seulement 1 % des véhicules électriques circulant aux Philippines sont des voitures privées, et la plupart d'entre elles appartiennent à la classe la plus riche.
Le marché automobile philippin est fortement dépendant du carburant importé.Le SEAasiatiqueL'industrie de production d'énergie du pays dépend également des importations de pétrole et de charbon de l'étranger, ce qui la rend vulnérable aux fluctuations des prix internationaux de l'énergie.
Heure de publication : 26 novembre 2022