Il y a quelques jours, General Motors a organisé une conférence d'investisseurs à New York et a annoncé qu'elle atteindrait la rentabilité dans le secteur des véhicules électriques en Amérique du Nord d'ici 2025.Concernant la configuration de l'électrification et de l'intelligence sur le marché chinois, elle sera annoncée lors de la Journée des perspectives scientifiques et technologiques qui se tiendra le 22 novembre.
Avec la mise en œuvre accélérée de la stratégie d'électrification de l'entreprise, General Motors a affiché une forte tendance à la croissance dans le domaine des véhicules électriques.Sa capacité annuelle de production de véhicules électriques en Amérique du Nord devrait dépasser le million de véhicules en 2025.
General Motors a annoncé une série de derniers développements et réalisations dans le domaine de l'électrification lors de la conférence des investisseurs.En termes de modèles électriques, il injecte entièrement de l’énergie électrique dans les segments des camionnettes, des SUV et des voitures de luxe.La gamme de produits couvre les Chevrolet Silverado EV, Trailblazer EV et Explorer EV, Cadillac LYRIQ et GMC SIERRA EV.
Dans le domaine des batteries de puissance, les trois usines d'Ultium Cells, une coentreprise de batteries de General Motors, située dans l'Ohio, le Tennessee et le Michigan, seront mises en service d'ici fin 2024, aidant ainsi l'entreprise à devenir une entreprise leader dans le domaine des batteries. fabrication aux États-Unis;prévoit actuellement de construire une quatrième usine.
En termes de nouvelles activités, BrightDrop, une start-up technologique commerciale et logicielle purement électrique appartenant à General Motors, devrait atteindre 1 milliard de dollars de chiffre d'affaires en 2023.L'usine CAMI en Ontario, au Canada, démarrera l'année prochaine la pleine production de véhicules utilitaires légers purement électriques BrightDrop Zevo 600, et la capacité de production annuelle devrait atteindre 50 000 unités en 2025.
Concernant l'approvisionnement en matières premières pour batteries, afin de garantir la demande de capacité de production de véhicules électriques, GM a désormais conclu un accord d'approvisionnement contraignant sur toutes les matières premières de production de batteries nécessaires pour l'objectif de production de véhicules électriques en 2025, et continuera de le faire. des accords d’approvisionnement stratégiques et accroître la protection des investissements pour les besoins en capacité de recyclage.
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En ce qui concerne la création d'une nouvelle plate-forme de réseau de vente, GM et les concessionnaires américains ont lancé conjointement une nouvelle plate-forme de vente au détail numérique, offrant une expérience client inhabituelle aux nouveaux et anciens utilisateurs de véhicules électriques et réduisant le coût d'un véhicule unique de l'entreprise d'environ 2 000 $ US.
De plus, GM a simultanément relevé ses objectifs financiers pour 2022 et partagé plusieurs indicateurs de performance clés lors de la conférence des investisseurs.
Premièrement, GM s’attend à ce que le flux de trésorerie disponible ajusté de l’activité automobile pour l’ensemble de l’année 2022 augmente pour atteindre une fourchette de 10 à 11 milliards de dollars, contre une fourchette précédente de 7 à 9 milliards de dollars ;le bénéfice ajusté avant intérêts et impôts pour l'ensemble de l'année 2022 sera Ajusté de la fourchette précédente de 13 milliards à 15 milliards de dollars américains à 13,5 milliards à 14,5 milliards de dollars américains.
Deuxièmement, sur la base de la croissance des ventes de véhicules électriques et des revenus des services logiciels, d'ici fin 2025, le bénéfice net annuel de GM devrait dépasser 225 milliards de dollars, avec un taux de croissance annuel composé de 12 %.On estime que d’ici 2025, les revenus du secteur des véhicules électriques dépasseront les 50 milliards de dollars américains.
Troisièmement, GM s’engage à réduire le coût des cellules de la prochaine génération de batteries Altronic à moins de 70 $/kWh au milieu et à la fin des années 2020-2030.
Quatrièmement, grâce à des flux de trésorerie solides et continus, les dépenses en capital annuelles totales devraient atteindre 11 à 13 milliards de dollars d’ici 2025.
Cinquièmement, GM s'attend à ce que, dans la phase actuelle d'investissements élevés, la marge EBIT ajustée en Amérique du Nord reste à un niveau historiquement élevé de 8 à 10 %.
Sixièmement, d'ici 2025, la marge EBIT ajustée de l'activité véhicules électriques de l'entreprise se situera entre 5 et 10 %.
Heure de publication : 21 novembre 2022