Contrôleur de moteur ev à contrôle vectoriel haute vitesse 144V

Brève description:

Nom de la marque: XINDA
Numéro de modèle : XD-MC-7.5KW144V.
Application : véhicule électrique, navire électrique et plus encore
Tension d'entrée: 144 V
Tension disponible : tension du moteur à courant alternatif triphasé
Courant de sortie nominal : 52 A (Max 250 A)
Puissance de sortie maximale: 30KW
Fréquence de sortie maximale : 300 Hz
Classe de protection : étanche, supérieur à IP65.
Certification : certifié selon la demande de votre autorité locale
1 année de garantie

Nom du produit: contrôleur de moteur ev à contrôle vectoriel haute vitesse 144 V


Détail du produit

Mots clés du produit

Nom de la marque: XINDA
Numéro de modèle : XD-MC-7.5KW144V.
Application : véhicule électrique, navire électrique et plus encore
Tension d'entrée: 144 V
Tension disponible : tension du moteur à courant alternatif triphasé
Courant de sortie nominal : 52 A (Max 250 A)
Puissance de sortie maximale: 30KW
Fréquence de sortie maximale : 300 Hz
Classe de protection : étanche, supérieur à IP65.
Certification : certifié selon la demande de votre autorité locale
1 année de garantie

Nom du produit: contrôleur de moteur ev à contrôle vectoriel haute vitesse 144 V

 

CARACTÉRISTIQUES

 

(1) Le contrôleur adopte le DSP allemand, un lecteur numérique grand public international comme puce de contrôle de base, ce qui contribue à construire une bonne plate-forme pour l'algorithme de contrôle du moteur.
(2) En utilisant le tube MOSFET haute puissance pour le dispositif d'alimentation, il peut réaliser une conversion d'énergie efficace.
(3) Protection de sécurité multiple pour l'interface CAN et gestion de la certification de sécurité du BMS de batterie au lithium.
(4) Prise en charge de la protection contre les courts-circuits (phase-terre, phase-phase, phase-source), surcharge, surchauffe, protection contre les surtensions.
(5) Une technologie de freinage régénératif fiable et flexible peut améliorer le kilométrage de conduite et répondre aux besoins du client.
(6) Utilisation de la technologie de micro-mouvement, de descente lente et de technologie de maintien en pente pour les pentes raides, capacité d'escalade plus puissante, maintien en pente stable, démarrage plus fort.
(7) Adopter un excellent algorithme d'optimisation et une fréquence de 0 à 300 HZ, pour réduire l'amplitude du bruit et des vibrations.
(8) Fonction de protection parfaite contre les défauts, le buzzer rappelle toutes sortes de défauts, c'est un entretien pratique.
(9) Adopte la technologie CAN-bus pour réduire le câblage connecté, le paramètre peut être ajusté et il est programmable en ligne.
(10) Adopte une conception compatible pour réduire le volume et alléger le poids.
(11) Simplifiez les étapes d'installation et de débogage.
(12) Haute fiabilité, faible coût de maintenance.
(13) Les paramètres ou les logiciels peuvent être personnalisés selon les exigences du client.

Description des produits
Contrôleur de moteur à courant alternatif MC-7.5KW-14425
Le contrôleur AC de la série XINDA MC est un pilote développé pour les véhicules électriques AC en basse tension.En tant qu'équipement d'entraînement de moteur asynchrone de haute fiabilité et de couple élevé, conçu avec une méthode de contrôle vectoriel à quatre quadrants, il peut contrôler la vitesse et le couple du moteur avec précision.Il est largement utilisé dans les voitures particulières électriques pures, les voitures particulières de classe A00 à basse vitesse, les véhicules touristiques électriques, les véhicules logistiques électriques, etc.

 

Paramètres
Entrée (CC/V)
144V
Sortie de courant maximale (AC/A)
250
Sortie courant nominal (AC/A)
52
Puissance de sortie maximale (KW)
30
Sortie de fréquence maximale (Hz)
300
Température de l'environnement de travail (℃)
-30 ℃ ~ 55 ℃
Température de l'environnement de stockage (℃)
-40 ℃ ~ 70 ℃
Performances isolées
Entrée et sortie DC2100V vers le
boîtier, le courant de fuite est de 2,1 mA, résistance isolée
1 MΩ
Efficacité du contrôleur
0,98
Méthode de refroidissement
Refroidissement naturel/refroidissement par air
Norme vibratoire
GB/T2423
Methode de CONTROLE
Contrôle vectoriel
Méthode de communication
PEUT
Classe IP
IP67
Poids (kg)
3,5 kg
Type de moteur
*C'est la valeur maximale absolue dans le tableau, qui peut être ajustée en fonction de la demande exacte du client.
Détails Images
Dimensions
Schéma
Associations courantes avec les contrôleurs
Applications
Nos contrôleurs sont largement utilisés dans les voitures particulières électriques, les voiturettes de golf électriques, les balayeuses électriques, les camions électriques, les chariots élévateurs électriques, les transpalettes électriques, les nacelles électriques mobiles à ciseaux, les voitures de tourisme électriques, les véhicules logistiques électriques et autres véhicules électriques.

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